Heißer Verkauf ISUZU LKW komplette Motorbaugruppe 4HK1-TC 4JA1 4JB1 4JZ1 4KH1-TC 4LE2 Motorbaugruppe

• Produktname: LKW-Motorbaugruppe
• Material:Stahl
• Typ:Dieselmotor
• Mindestbestellmenge:1 Stück
• Versandort:China
• Qualität:100 % professioneller Test
• Typ:4HK1-TC, 4JA1, 4JB1, 4JZ1, 4KH1-TC, 4LE2
• LKW-Modell passend für: Isuzu-LKW oder Industrie- und Landwirtschaftsgeräte
• Verpackung:Holzkiste
• Versand:Per Express, auf dem Seeweg, auf dem Luftweg
• Lieferzeit:5-20 Werktage
• Zahlung:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

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Entdecken Sie unsere kuratierte Auswahl der meistverkauften Isuzu-Dieselmotoren, die weltweit für ihre Leistung bekannt sindunübertroffene Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Kraftstoffeffizienz. Egal, ob Sie robuste Leistung für Nutzfahrzeuge, Industriemaschinen oder landwirtschaftliche Geräte benötigen, diese Motoren liefern die Leistung, die für anspruchsvolle Anwendungen erforderlich ist.

 

 

Nachfolgend finden Sie eine umfassende tabellarische Übersicht der Isuzu-Motoren 4JA1, 4JB1, 4HK1-TC, 4JZ1, 4KH1-TC und 4LE2, alphabetisch sortiert. Jeder Eintrag enthält Kernspezifikationen, Hauptfunktionen und typische Anwendungen, damit Sie schnell die richtige Stromversorgungslösung finden können.

 

Motormodell	Verschiebung	Konfiguration	Maximale Leistung	Maximales Drehmoment	Emissionskonformität	Hauptmerkmale und Anwendungen
4JA1	2.771L (2.771cc)	Reihenvierzylinder mit Saugmotor (Turbovariante 4JA1-T verfügbar)	67–74 kW (91–101 PS)/3.600 U/min; 100-120 PS (Turbo)	196–206 Nm/2.000 U/min; 220–240 Nm (Turbo-Variante)	Nicht angegeben (Legacy-Modell)	OHV-Design, 2 Ventile/Zylinder, Direkteinspritzung. Wird in leichten Isuzu NKR-Lastkraftwagen, Pickups und Industrieanlagen verwendet; geschätzt wegen seines geringen Wartungsaufwands.
4JB1	2.771L (2.771cc)	Reihenvierzylinder, OHV, Direkteinspritzung (Saugmotor/Turbo 4JB1T)	64–66 kW (87–90 PS) k. A.; 70–85 kW (95–115 PS) Turbo	180-190 Nm NA; 220-235 Nm Turbo	Nicht angegeben (Legacy-Modell)	Block/Kopf aus Gusseisen, Lebensdauer über 500.000 km. Anwendungen: Isuzu Trooper, Faster Pickup, NKR-Trucks; weithin für den Aftermarket-Einsatz geklont.
4HK1-TC	5,193 l (5.193 cm³)	Reihenvierzylinder mit Turbolader und Ladeluftkühlung	129 kW (175 PS)/2.600 U/min	500 Nm (51 kgf·m)/1.600 U/min	Euro III/IV/China VI-Varianten usw	Common-Rail-Einspritzung, wassergekühlte AGR. Treibt Isuzu NPR/NQR/NRR-Lastkraftwagen und Feuerwehrfahrzeuge an; B10-Lebensdauer von 375.000 Meilen.
4JZ1	3,0 l (2.999 cm³)	Reihenvierzylinder mit Turbolader und Ladeluftkühlung (TCS/TCH-Varianten)	110 kW (150 PS) TCS; 129 kW (175 PS) TCH /2.800 U/min	375 Nm TCS; 430 Nm TCH	2016 japanische Emissionen, SCR-ausgestattet	1800bar Common Rail, VGT-Turbo, VVT. Passend für 2019+ Isuzu Elf Trucks; verbesserte Kraftstoffeffizienz und verbesserte Wartungsintervalle.
4KH1-TC	3.0L	Reihenvierzylinder mit Turbolader und Ladeluftkühlung (Bohrung × Hub: 95,4 × 104,9 mm)	88 kW (120 PS)/3.000 U/min	280–320 Nm/1.800 U/min	Euro III/IV-Varianten	Ausgewogene Leistung/Effizienz. Wird in Isuzu NKR K600-Lastwagen, Flughafen-Treppenwagen und Qingling TAGA-Pickups verwendet.
4LE2	2.179L	Reihen-4-Zylinder, wassergekühlt (Saugmotor/Turbo 4LE2T)	25–40,5 kW (34–55 PS) (variiert je nach Variante)	145 Nm/1.600 U/min (4LE2T)	EPA Tier 4 Final-Varianten verfügbar	Kompaktes Industriedesign. Ideal für Gabelstapler, Kobelco Sumitomo-Bagger, Generatoren und Dauerbetriebsmaschinen.

 

 

 

 

Die folgende Tabelle fasst die wichtigsten Spezifikationen dieser heiß verkauften ISUZU-Motoren zusammen, um den Vergleich zu erleichtern.

 

ISUZU-Motorenübersicht (A-Z-Bestellung)

 

Motormodell	Kernpositionierung und -beschreibung	Wichtige Spezifikationen und Technologie	Primäre Anwendungen
4HK1-TC	Ein Hochleistungsmotor mit hohem-Drehmoment, der für seine robuste Leistung und Zuverlässigkeit bekannt ist.	Verschiebung: 5.2L Schlüsseltechnologie:Direkteinspritzung mit Turbolader, bekannt für starkes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und Langlebigkeit.	Schwere -Lkw, große Busse, Baumaschinen, Spezialfahrzeuge.
4JA1	Ein klassischer, sparsamer und zuverlässiger Saugmotor für den leichten {0}Beanspruchungseinsatz.	Verschiebung: ~2.4L - 2.6L Schlüsseltechnologie:Einfache Direkteinspritzung, geringer Wartungsaufwand und hervorragende Kraftstoffeffizienz.	Leichte -Lkw, landwirtschaftliche Maschinen, Pumpen, Stromaggregate.
4JB1	Das legendäre, weltweit bewährte Arbeitstier mit Turbolader, das für seine unübertroffene Haltbarkeit gefeiert wird.	Verschiebung: 2.8L Schlüsseltechnologie:Direkteinspritzung mit Turbolader, einfache und robuste Konstruktion, hervorragende Teileverfügbarkeit weltweit.	Mittelschwere Lkw, Baumaschinen, Schifffahrt, Generatoren, Repowering-Projekte.
4JZ1	Der fortschrittliche, saubere Nachfolger des 4JJ1 mit modernster Emissionstechnologie.	Verschiebung: 3.0L Schlüsseltechnologie: ich-KUNSTintelligentes Kraftstoffsystem,DPD+SCRNachbehandlung, konform mitEuro 6/JPMLTStandards.	Leichte/mittelschwere-Lkw der neuen {{0}Generation (z. B. ISUZU ELF).
4KH1-TC	Ein robuster und zuverlässiger Turbomotor für leichte Nutzfahrzeuge und Pickups.	Verschiebung: 2.5L Schlüsseltechnologie:Turbogeladenes, robustes Design, das Leistung, Drehmoment und Kraftstoffeffizienz in Einklang bringt.	Pickup-Trucks (z. B. ISUZU D-MAX), leichte Nutzfahrzeuge.
4LE2	Ein moderner, ultra{0}}sauberer Industriemotor, der die strengsten Emissionsvorschriften für Nicht-Straßenfahrzeuge erfüllt.	Verschiebung: 2.2L Schlüsseltechnologie:Entwickelt fürEU Stufe V / EPA Tier 4 FinalEinhaltung durch fortschrittliches Design und Nachbehandlung.	Industrielle und landwirtschaftliche Ausrüstung (Traktoren, Generatoren, Baumaschinen).

 

 

 

1.Isuzu 4HK1-TC-Motor: Mittelschweres Arbeitstier

Typ:5,193-Liter-Turbodiesel mit Ladeluftkühlung

Hauptmerkmal:Verfügt über Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung und einen präzisen OHC-Ventiltrieb.

Am besten geeignet für:ISUZU NPR-, NQR- und FRR-Lkw. Sie sind das Rückgrat der mittelschweren N{{1}Serie--Lkw von Isuzu und bieten ein perfektes Gleichgewicht aus Leistung, Effizienz und Konformität.

 

Mit einer B10-Lebensdauer von 375.000 Meilen bei den neuesten Modellen ist der 4HK1-TC für längere Wartungsintervalle und reduzierte Ausfallzeiten ausgelegt, was ihn zu einer kostengünstigen Wahl für Flottenbetreiber macht.

 

Spezifikation	Einzelheiten
Verschiebung	5,193 l (5.193 cm³)
Konfiguration	Reihenvierzylinder mit Turbolader und Ladeluftkühlung
Maximale Leistung	129 kW (175 PS)/2.600 U/min
Maximales Drehmoment	500 Nm (51 kgf·m)/1.600 U/min
Emissionskonformität	Euro III/IV/China VI-Varianten
Hauptmerkmale	Common-Rail-Direkteinspritzung, wassergekühlte AGR, Gusseisenblock mit trockenen Zylinderlaufbuchsen, SOHC 4 Ventile pro Zylinder
Anwendungen	Isuzu NPR/NQR/NRR-Lkw, Feuerwehrfahrzeuge, mittelschwere Nutzfahrzeuge

 

2. ISUZU 4JA1-Motor: Kompakte, zuverlässige Leistung für den leichten Einsatz

Typ:2,8L (4JB1)

Hauptmerkmal:Der 4JA1 ist ein klassischer 2,771-Liter-Dieselmotor mit Saugmotor, der für seine Einfachheit, Langlebigkeit und seinen geringen Wartungsaufwand bekannt ist. Es ist ein Grundnahrungsmittel für leichte kommerzielle Anwendungen, bei denen Zuverlässigkeit und Kraftstoffverbrauch an erster Stelle stehen. Es kann in den rauesten Umgebungen mit minimalen Ausfallzeiten betrieben werden.

Am besten geeignet für:Pickup-Trucks (D-MAX), leichte NKR-Lkw, SUVs, Generatoren und Schiffsumbauten.

 

Spezifikation	Einzelheiten
Verschiebung	2.771L (2.771cc)
Konfiguration	Reihenvierzylinder mit Saugmotor (Turbovariante 4JA1-T verfügbar)
Maximale Leistung	67–74 kW (91–101 PS)/3.600 U/min; 100-120 PS (Turbovariante)
Maximales Drehmoment	196–206 Nm (20–21 kgf·m)/2.000 U/min; 220–240 Nm (Turbo-Variante)
Hauptmerkmale	OHV-Design, 2 Ventile pro Zylinder, Direkteinspritzung, Kurbelwelle/Nockenwelle aus Gusseisen (Zahnriemenantrieb)
Anwendungen	Isuzu NKR leichte Lastkraftwagen, Pickups, Industrieausrüstung

 

3. Isuzu 4JB1-Motor: Das legendäre „Arbeitstier“

Typ:2,771 l Direkteinspritzung

Hauptmerkmal:„Weniger essen, mehr arbeiten“, wird weithin als ein Sprichwort angesehengöttlicher Motor. Haltbarkeit und Vielseitigkeit.

Am besten geeignet für:Isuzu Trooper, Wizard, Faster Pickup, NKR Light Trucks, Aftermarket-Umbauten.

 

Spezifikation	Einzelheiten
Verschiebung	2.771L (2.771cc)
Konfiguration	Reihenvierzylinder, OHV, Direkteinspritzung (Saugmotor oder Turbolader 4JB1T)
Maximale Leistung	64–66 kW (87–90 PS) mit Saugmotor; 70–85 kW (95–115 PS) mit Turbolader
Maximales Drehmoment	180-190 Nm Saugmotor; 220-235 Nm Turboaufladung
Hauptmerkmale	Block/Kopf aus Gusseisen, Vorkammer (4JB1W-Variante), außergewöhnliche Haltbarkeit (500,{4} km Lebensdauer)
Anwendungen	Isuzu Trooper, Wizard, Faster Pickup, NKR Light Trucks, Aftermarket-Umbauten

 

4. Isuzu 4JZ1-Motor: Leistungseffizienz der nächsten-Generation

Typ:3,0-Liter-Hochleistungsdiesel

Hauptmerkmal:Der Nachfolger des 4JJ1, TreffenEuro VI / Tier 4Standards. Außergewöhnliches Leistungs-zu-Gewichtsverhältnis und extrem-geringer Kraftstoffverbrauch.

Am besten geeignet für:Moderne leichte-Lkw und hochwertige -Logistikfahrzeuge.

 

Parameter	4JZ1-TCS Motor	4JZ1-TCH-Motor
Verschiebung	3,0 l (2.999 cm³)
Konfiguration	Reihen-4-Zylinder-Dieselmotor mit Turbolader und Ladeluftkühlung; SOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Maximale Leistung	110 kW (150 PS) bei 2.800 U/min	129 kW (175 PS) bei 2.800 U/min
Maximales Drehmoment	375 Nm bei 1.280–2.800 U/min	430 Nm bei 1.450-2,860U/min
Hauptmerkmale	1800bar Ultra-Common-Rail-System mit hohem Druck, mehrstufige Einspritzung; VGT (Turbolader mit variabler Geometrie); variabler Auslass-VVT; Block aus legiertem Gusseisen mit dünnwandigen, vergüteten Zylinderbohrungen; verlängerte Wartungsintervalle gegenüber dem Vorgänger (4JJ1)
Anwendungen	ISUZU ELF (N-Serie) leichte-Lkw; moderne leichte Nutzfahrzeuge, die ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich für den innerstädtischen Lieferverkehr, den leichten Gütertransport und den Flottenbetrieb benötigen

 

 

5. Isuzu 4KH1-TC-Motor: Vielseitiger Leichtlast-Leistungsstarker

Typ:3,0-Liter-Turbodiesel

Hauptmerkmal:Eine verfeinerte Version des 4JH1, die verbesserte NVH-Werte (Noise, Vibration, Harshness) und eine konstante Leistung bietet.

Am besten geeignet für:ISUZU NKR, K600, 600P, 700P leichte Lkw, Qingling TAGA Pickup und Nutzfahrzeuge.

 

Spezifikation	Einzelheiten
Verschiebung	3.0L
Bohrung x Hub	95,4 mm × 104,9 mm
Maximale Leistung	88 kW (120 PS)/3.000 U/min
Maximales Drehmoment	280–320 Nm/1.800 U/min
Emissionskonformität	Euro III/IV-Varianten
Anwendungen	für leichte Isuzu NKR-Lkw, K600-Lkw mit breiter Kabine, Flughafen-Personentreppen-Lkw und leichte Nutzfahrzeuge

 

6. Isuzu 4LE2-Motor: Kompaktes industrielles Kraftpaket

Typ:2,2-Liter-Kompaktdiesel

Hauptmerkmal:Tier 4 Final-konform. Kompakt, wassergekühlt und für kontinuierliche Hochleistungszyklen konzipiert.

Am besten geeignet für:Industrie- und Baumaschinenanwendungen, Gabelstapler, Luftkompressoren, Bagger, Minibagger und Hilfsaggregate.

 

Der 4LE2 ist ein wassergekühlter 2,179-Liter-Dieselmotor, der ausschließlich für industrielle Anwendungen entwickelt wurde. Seine kompakte Größe, Zuverlässigkeit und Kraftstoffeffizienz machen es ideal für Maschinen im Dauerbetrieb.

 

Spezifikation	Einzelheiten
Verschiebung	2.179L
Konfiguration	Reihen-4-Zylinder, wassergekühlt (Saugmotor oder Turbolader 4LE2T)
Maximale Leistung	25–40,5 kW (34–55 PS), je nach Variante
Maximales Drehmoment	145 Nm/1.600 U/min (4LE2T)
Emissionskonformität	EPA Tier 4 Final-Varianten verfügbar
Anwendungen	Gabelstapler, Bagger (Kobelco Sumitomo), Generatoren, Baumaschinen

 

 

• Unübertroffene Haltbarkeit: Getestet, um extremen Temperaturen (-52 Grad bis 60 Grad), großen Höhen und sandigen Umgebungen mit fortschrittlichen Filter- und Heizsystemen standzuhalten.

 

• Fortschrittliche Technologie: Von der Common-Rail-Einspritzung bis zum VGT-Turbolader integriert Isuzu Innovationen, um die Effizienz zu steigern und Emissionen zu reduzieren.
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• Globaler Support: Greifen Sie über autorisierte Partner weltweit auf Originalteile und professionellen technischen Support zu und sorgen Sie so für minimale Ausfallzeiten.

 

• Original- und OEM-Optionen:Wir bieten sowohl originale ISUZU-Originalteile als auch Aftermarket-Baugruppen mit hohem -Standard an, die zu Ihrem Budget passen.

 

• Strenge Qualitätskontrolle:Jeder Motor wird einer strengen Prüfung unterzogenDyno-Testvor dem Versand, um eine 100%ige Einsatzbereitschaft zu gewährleisten.

 

• Globale Logistik:Professionelle Holzkistenverpackung und schneller Versand per See- oder Luftweg.

 

• Technische Unterstützung:Unsere Ingenieure bieten kostenlose Beratung zur Motormontage und ECU-Konfiguration.

 

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