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8944223870 Öldichtung der hinteren Abdeckung 8970467050 8944223880 Für ISUZU TFS UCS UBS
OEM 8944223870 8944223880 8970467040 8970467050 8970467051 8970467052 8970467053 8972177090 8-94422387-0 8-94422388-0 8-97046704-0 8-97046705-0 8-97046705-1 8-97046705-2 8-97046705-3 8-97217709-0 DICHTUNG; ÖL, RR-ABDECKUNG FÜR ISUZU TFS/UCS/UBS Japanische ISUZU-Qualität / China ISUZU (Qingling)-Qualität / Aftermarket-Qualität zur Auswahl
Beschreibung
Produktbeschreibung
DerÖldichtung der hinteren Abdeckung(DICHTUNG; ÖL, RR-ABDECKUNG) ist eine wichtige Dichtungskomponente, die verhindert, dass Motoröl aus der hinteren Abdeckungsbaugruppe bei ISUZU TFS-, UCS- und UBS-Fahrzeugen austritt. Diese Dichtung wird je nach Anwendungsfall typischerweise in der hinteren Motorabdeckung, der Nockenwellenabdeckung oder dem Getriebegehäuse eingebaut.
Diese Öldichtung wurde speziell für entwickeltISUZU TFS (Pickup), UCS (SUV) und UBS (Trooper/SUV)Serienfahrzeuge.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Öldichtung / Dichtung der hinteren Abdeckung; ÖL, RR-ABDECKUNG / Dichtung der hinteren Abdeckung / Dichtung des hinteren Gehäuses |
| OE-Nummern | 8944223870, 8944223880, 8970467040, 8970467050, 8970467051, 8970467052, 8970467053, 8972177090, 8-94422387-0, 8-94422388-0, 8-97046704-0, 8-97046705-0, 8-97046705-1, 8-97046705-2, 8-97046705-3, 8-97217709-0 |
| Qualitätsoptionen | Japanische ISUZU-Qualität / China ISUZU (Qingling)-Qualität / Aftermarket-Qualität |
| Material | Hochwertiger NBR- oder FKM-Gummi mit Stahlgehäuse |
| Funktion | Versiegelt die hintere Abdeckung, um ein Austreten von Öl zu verhindern |
| Einbaulage | Hintere Abdeckung von Motor oder Getriebe |
| Kompatible Modelle | ISUZU TFS, UCS, UBS (siehe Ausstattungstabelle) |
| H/S-Code | 8487900000 |
| Herkunftsort | China |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück |
| Garantie | 1 Jahr |
Diese Schaltsteuerbox wurde speziell für entwickeltISUZU M100, 600, NLR, NMR, NPR und NQRLKWs, die damit ausgestattet sindSchaltgetriebe MYY5T (5-Gang) oder MYY6S (6-Gang).
Die MYY-Getriebe werden häufig in den leichten und mittelschweren Lkw der N--Serie- von Isuzu verwendet, gepaart mit Motoren wie dem 4JJ1 und 4HK1.
Die Steuerbox dient als Schnittstelle zwischen dem Schaltgestänge und dem Innengetriebe. Es enthält Schaltgabeln, die Synchronmuffen bewegen, Schaltstangen, die die Gabelbewegung führen, und einen Wählmechanismus mit einer Verriegelungsplatte, die das gleichzeitige Einlegen mehrerer Gänge verhindert. Das Gehäuse dichtet außerdem die Oberseite des Getriebes ab, hält das Schmieröl zurück und verhindert Verunreinigungen.
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