Öldichtung der inneren Hinterradnabe für ISUZU ELF NPR NQR 700P 8971229370 8-97122937-0 8970239771 8-97023977-1

 

 

Teilenummer:8-97122937-0 8-97023977-1 8971229370 8970239771

Teilename:Öldichtung/Dichtung der inneren Hinterradnabe; ÖL,RR-NABE,innen

LKW-Modell passend für: ISUZU ELF NPR NQR 700P

Motor: 4HK1-TCS

Position: Innere Hinterradnabe

Funktion:Schmieröl abdichten, Leckagen verhindern, Verunreinigungen blockieren, Nabenlager schützen

Material:Gummidichtlippe, Innengehäuse aus Stahl

Größe:81,7*121*12mm (Hinterachswellen-Öldichtung)

Mindestbestellmenge: 2 Stück

Ort des Originals:China

QualitätISUZU-Originalqualität oder Aftermarket-Qualität

Farbe:Wie abgebildet

Verpackung: neutrale Box/Farbbox/Kundenmarkenpaket/japanische Isuzu-Originalverpackung

Versand:Per Express, auf dem Seeweg, auf dem Luftweg

Lieferzeit:1-8 Werktage

Versand:Weltweiter Versand

Zahlung:TT.paypal.Western Union.Handelssicherung

Garantie:1 Jahr

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die innere Öldichtung der Hinterradnabe ist eine wichtige Automobilkomponente, die sich an der Verbindung von Radnabe und Achse befindet. Seine Hauptfunktionen bestehen darin,verhindern das Austreten von SchmierstoffUndverhindern das Eindringen von Verunreinigungendie Nabenlagerbaugruppe.

 

Es wird innerhalb der Nabenbaugruppe zwischen den Radlagern und dem Achsgehäuse installiert. Bei bestimmten starren Hinterachskonfigurationen, die in Fahrzeugen mit Hinterrad- oder Allradantrieb zu finden sind, kann der Zugriff auf diese spezielle Dichtung eine teilweise Demontage der Differentialgehäusekomponenten erfordern.

 

Bei der inneren Öldichtung der Hinterradnabe handelt es sich typischerweise um eine Lippendichtung, die aus einem flexiblen Element besteht, das mit einer Metallaußenhülle verbunden ist. Sie verfügt häufig über eine Zugfeder, die die Dichtlippe belastet und so einen gleichmäßigen Kontakt mit der rotierenden Welle gewährleistet, um eine auslaufsichere Barriere zu bilden.

 

Die Dichtung sorgt dafür, dass Fett oder Getriebeöl in der Nabenbaugruppe zurückgehalten wird. Dies ist wichtig, um Reibung und Wärmeentwicklung in den Lagern zu reduzieren, was eine reibungslose Raddrehung gewährleistet und die Lebensdauer der Komponenten verlängert. Es fungiert als Barriere und hält Wasser, Staub, Schmutz und andere Straßenreste vom empfindlichen Nabenlagersystem fern. Diese Verunreinigungen beeinträchtigen die Wirksamkeit des Schmiermittels und führen zu vorzeitigem Verschleiß. Indem sie verhindert, dass Schmiermittel auf die Bremstrommeln oder -beläge gelangt, trägt die Dichtung dazu bei, die Integrität und Sicherheit des Bremssystems aufrechtzuerhalten.

 

 

 

 

 

1.Wir sind professionell.Als einer der größten Isuzu-Ersatzteilgroßhändler in China sind wir ein professionelles Team mit 29 Jahren Erfahrung im Bereich ISUZU-Ersatzteile. Weltweiter Versand wird unterstützt.

 

2.Weitere Optionen.Wir können japanische ISUZU-Originalqualität und Aftermarket-Qualität anbieten. Sie können wählen, was Ihnen gefällt.

 

3.Versandfertig und garantiegeschützt.Die meisten Artikel sind auf Lager und können innerhalb von 2 Werktagen versandt werden. 12 Monate Garantie und Test vor dem Versand für jedes Produkt.

 

4.Kleine Menge akzeptabel. Wir können sowohl Großbestellungen als auch kleine Mengen annehmen.

 

 

 

1.Vorbereitung und Entfernung:

Sichern Sie das Fahrzeug auf Stützböcken. Entfernen Sie das Rad, die Bremsbaugruppe und die Nabenmutter.

• Altes Siegel entfernen: Verwenden Sie einen Dichtungszieher oder eine Brechstange, um die alte Dichtung vorsichtig zu entfernen. Beachten Sie die ursprüngliche Tiefe und Ausrichtung, bevor Sie es entsorgen.
• Gründliche Reinigung: Reinigen Sie die Nabenbohrung, die Lagersitze und den Spindel-/Achsflansch gemäß den Reinigungsrichtlinien von National. Eventuelle Oberflächengrate oder Rost können dazu führen, dass die neue Dichtung vorzeitig versagt.

 

 

2. Einbau der neuen Innendichtung:

• Orientierung: Positionieren Sie die Dichtung mit demFederseite (Hauptdichtlippe) nach innen zeigenin Richtung des Nabeninneren-der Seite, die das Schmiermittel enthält.
• Schmierung: Tragen Sie einen dünnen Film sauberen Schmiermittels auf den Außendurchmesser (AD) und die innere Dichtlippe auf, um einen reibungslosen Presssitz zu gewährleisten und Trockenlaufreibung zu verhindern.
• Positionierung: Platzieren Sie die Dichtung gerade in der Nabenbohrung und achten Sie darauf, dass sie perfekt ausgerichtet und nicht verkantet ist.
• Sitzplätze: Verwenden Sie dazu einen DichtungstreiberKlopfen Sie die Kanten gleichmäßig ab. Üben Sie gleichmäßigen Druck aus, bis die Dichtung vollständig an der Schulter anliegt oder bündig mit der Nabenoberfläche abschließt. Schlagen Sie niemals direkt mit einem Hammer auf den Metallring der Dichtung.

 

 

3. Zusammenbau:

• Lager: Schmieren Sie das Innenlager vor-und setzen Sie es in den Laufring ein, bevor Sie die Dichtung einbauen.
• Montage des Hubs: Schieben Sie die Nabenbaugruppe vorsichtig auf die Spindel und vermeiden Sie dabei den Kontakt zwischen der Dichtlippe und dem Spindelgewinde, um ein Reißen zu verhindern.
• Drehmomenteinstellung: Ziehen Sie die Einstellmutter mit einem Drehmomentschlüssel gemäß den Herstellerangaben fest. Die richtige Einstellung des Radlagers ist entscheidend für die Langlebigkeit der Dichtung.
• Endkontrolle: Füllen Sie die Nabe mit dem entsprechenden Ölstand auf (falls zutreffend). Bauen Sie die Bremskomponenten und Räder wieder ein und führen Sie dann eine Probefahrt durch, um sicherzustellen, dass keine Undichtigkeiten vorliegen.

 

 

 

 

 

Zu den Hauptsymptomen einer defekten inneren Öldichtung der Hinterradnabe gehören:sichtbare Öl-/Fettlecksrund um den Radbereich, aNiedriger Getriebeölstandim Differential,ungewöhnliche Geräuschewie Schleifen, abrennender Geruch, UndBremsverschmutzung

 

 

 

 

 

F1: Warum lecken neue Dichtungen manchmal direkt nach dem Einbau?

A1: Die häufigste Ursache istInstallationsschäden. Dazu gehört das „Verspannen“ der Dichtung (ungleichmäßiger Einbau), die Beschädigung der empfindlichen Dichtlippe an den scharfen Kanten der Achsverzahnungen oder das Versäumnis, die Nabenbohrung richtig zu reinigen, was eine dichte Press-Fit-Dichtungsverbindung verhindert.

 

F2: Was ist das gefährlichste Symptom einer defekten Innendichtung?

A2: Bremsverschmutzung. Da sich die innere Dichtung hinter der Radbaugruppe befindet, spritzt ein Leck häufig Getriebeöl direkt auf die Bremsbacken oder -beläge. Dies führt zu einem dramatischen Verlust der Bremskraft und kann dazu führen, dass das Fahrzeug beim Bremsen heftig zur Seite zieht.

 

F3: Unterscheidet sich eine undichte innere Dichtung von einer undichten äußeren Dichtung?

A3: Ja. Ein Leck an der äußeren Dichtung führt normalerweise nur zu Schäden an der Radkappe oder der Radaußenseite. EinLeck in der inneren Dichtungist oft schwerwiegender, da dadurch der Differenzialflüssigkeitsstand sinken kann, was zu einem katastrophalen Ausfall der Hinterräder und der Radlager führt.

 

F4: In welche Richtung zeigt die „Federseite“?

A4: In fast allen Automobilanwendungen ist dieStrumpfband-Federseite(die vertiefte Seite mit der Metallspule) muss zum zeigenQuelle der Flüssigkeit(nach innen in Richtung Differential oder Fettbehälter).

 

F5: Kann ich weiterfahren, wenn die Öldichtung undicht ist?

A5: Es ist nicht ratsam, mit einem Öldichtungsleck weiterzufahren. Schon ein kleines Leck kann zu Schmierstoffverlust führen, was zu einem schnellen Lagerschaden führen kann. Dies könnte kostspieligere Reparaturen nach sich ziehen und sogar ernsthafte Sicherheitsrisiken mit sich bringen, wie z. B. das Ablösen der Radnabe oder den Ausfall der Bremse.

 

F6: Welche Konsequenzen hat es, wenn man eine undichte Öldichtung ignoriert?

A6: Das Ignorieren eines Öldichtungslecks kann eine Kettenreaktion auslösen: Das Lager kann aufgrund unzureichender Schmierung überhitzen und ausfallen, wodurch möglicherweise die Achse beschädigt wird. Darüber hinaus kann ausgelaufenes Öl Bremsbeläge und Bremstrommeln verunreinigen, die Bremswirkung verringern und den Austausch dieser Komponenten erforderlich machen.

 

Dieses Produkt wird von a unterstützt12 Monate Garantiegegen Herstellungsfehler. Sollten während der Garantiezeit -Qualitätsprobleme auftreten-wie Öllecks, Verformung, vorzeitiger Verschleiß oder unzureichende Dichtungsleistung-werden wir einen kostenlosen Ersatz oder eine volle Rückerstattung leisten. Bitte beachten Sie, dass Schäden, die durch unsachgemäße Installation, Unfälle oder Nachlässigkeit verursacht wurden, nicht von dieser Garantie abgedeckt sind.

 

 

 

 

 

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