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Motorölpumpenbaugruppe für JMC Ford V348 Yuhu Dadao GP2-6600-EA video

Motorölpumpenbaugruppe für JMC Ford V348 Yuhu Dadao GP2-6600-EA

Die Motorölpumpenbaugruppe für die Ölpumpe JMC Ford V348 Yuhu Dadao ist das Herzstück des Schmiersystems. Es saugt Öl aus der Ölwanne an und drückt es durch die Ölkanäle im Motor, bevor das Öl zurück in die Ölwanne fällt und im Kreislauf geführt wird.

Beschreibung

Kurbelgehäuse-Ölzirkulationsbaugruppe (GP2-6600-EA) entwickelt für kommerzielle JMC Ford-Turbodieselmotoren, die die Nutzfahrzeuge Transit V348 2.5D, Yuhu 2.0D und Dadao 2.3D antreiben.

JMC Ford GP2-6600-EA Mechanik- und Montageparameter
Assembly-Parameter
Technischer Benchmark
Casting-Identifikation
GP2-6600-EA (GP26600EA)
Kommerzielle Chassis-Passform
JMC Transit V348 (2,5 l), Yuhu 7/9 (2,0 l), Dadao Heavy Duty (2,3 l)
Strukturelle Nettomasse
Massiver, 9,0 kg schwerer -belastbarer Eisen---Verbundkörper aus Legierung
Einrichtung des Innenrotors
Sintermetallurgische Zahnräder mit kalibriertem Entlastungsfeder-Bypass
Kompatibilität des Schmierkreislaufs
5W-30 / 10W-40 vollsynthetisches kommerzielles Motoröl
Bestellbedingungen und Versand
1-teilige Probenahme akzeptiert / Bereit für schnelle Luft- oder Seefracht
Qualitätsgarantie
12 Monate voll funktionsfähige Ersatzgarantie
JMC Ford Transit V348 Yuhu Dadao engine oil pump GP2-6600-EA assembly view
Mechaniker-Serviceprotokoll: Ölgalerie-Hunger bei JMC-Arbeitstransportern

Bei kommerziellen JMC Ford Transit V348- und Yuhu-Flotten, die starken Stop-{1}}and{2}}-Lieferläufen ausgesetzt sind, muss der Motorölkanal eine konstante Schmierung aufrechterhalten, um sowohl die Kurbelwellenzapfen als auch die Steuerkettenspanner zu schützen. Mit zunehmender Laufleistung der Originalölpumpen vergrößert sich der Axialspielraum zwischen den Zahnradflächen und den Gehäuseendplatten allmählich, sodass das Motoröl intern umgeleitet werden kann, wenn die Betriebstemperatur über 95 Grad steigt.

Ein brandneues -aufsetzenGP2-6600-EADie Montage stellt die strikte volumetrische Verschiebung wieder her. Kratzen Sie während der Installation sämtliche RTV-Dichtmittelreste vom Ölwannen-Gegenflansch ab, überprüfen Sie das Ansaugsiebgeflecht, bestreichen Sie die Innenverzahnung mit sauberem Schmiermittel, bevor Sie die Gehäuseschrauben festziehen, und überprüfen Sie vor dem ersten Anlassen des Motors von Hand die gleichmäßige Drehung der Kurbelwelle.

Vorteile des Maschinenbaus
  • Verstärkter 9-kg-Guss:Dicker Metallguss verhindert thermische Verformungen bei intensiven, kontinuierlichen Lieferplänen.
  • Null-Verzögerter Kaltdruck:Präzise -gekämmte Innenrotoren erzeugen innerhalb von Sekunden nach dem Anlassen einen Ölfluss, um die Turbolager zu schützen.
  • Direkte Dübelausrichtung:CNC--gebohrte Montageösen passen auf werkseitige Blockmontagestifte, ohne dass eine Bearbeitung erforderlich ist.
  • Beschaffung im Zentrallager von Chongqing:Lagerung und Versand zusammen mit kompletten JMC- und Isuzu-Motorüberholungen und Ersatzteilen für den Antriebsstrang.
Ausstellungsraum für Nutzfahrzeuge und Ersatzteillager
Commercial vehicle and truck parts showroom display
Full series powertrain and commercial vehicle spare parts mechanical overview
Logistikzentrum Chongqing
Chongqing Guanglian warehouse stock and dispatch logistics facility
Markenvertriebsnetzwerk

Bereitstellung von Original- und zertifizierten Tier-1-Ersatzmarken für Nutzfahrzeuge:

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