ISUZU-Teilenummer:  8942478751 8942478752 8-94247875-1 8-94247875-2

Teilename: Auslassventil

LKW-Modell passend für:ISUZU NKR TFR TFS

Motor: Passend für Motoren der 4J-Serie, wie 4JA1 4JB1 4JH1 4JG2

Position: am Motorzylinderkopf

Funktion:Abgase ausstoßen, Zylinder abdichten, Hitzebeständigkeit, Geräuschreduzierung

System:Motorsystem

Höhe Größe: 118mm

Mindestbestellmenge: 1 Satz (4 Stück)

Ort des Originals:China

Qualität:MAHLE-Qualität, japanische ISUZU-Qualität, Aftermarket-Qualität

Farbe:Wie abgebildet

Verpackung: neutrale Box, Farbbox, Kundenmarkenpaket, ISUZU-Originalverpackung

Versand:Per Express, auf dem Seeweg, auf dem Luftweg

Lieferzeit:1-8 Werktage

Versand:Weltweiter Versand

Zahlung:TT.paypal.Western Union.Trade Assurance

Garantie:1 Jahr

 

 

 

                         

 

                           

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ein Motor benötigt ein Mittel, um Einlass- und Abgase zu verteilen, zu steuern und durch den Sammler zum Ansaugkrümmer, zur Brennkammer und zum Abgaskrümmer zu leiten. Dies wird durch eine Reihe von Mechanismen erreicht, die ein System namens Verteilung bilden.

 

 

 

 

 

 

Einlass- und Auslassventile sind Elemente, deren Funktion darin besteht, einen Flüssigkeits- oder Gasstrom zu steuern; diejenigen, die im Einlass und Auslass eines Viertaktmotors verwendet werden, sind normalerweise Sitzventile.

 

Obwohl beide für den Motorbetrieb unerlässlich sind, weisen sie deutliche Unterschiede auf:

 

Besonderheit	Einlassventil	Auslassventil
Funktion	Steuert den Luftstrom (oder das Luft-Kraftstoffgemisch)hineindie Brennkammer.	Steuert den Ausstoß verbrannter Abgasevondie Brennkammer.
Größe	Hat normalerweise einegrößerer Durchmesserum einen maximalen Luftstrom in den Zylinder zu ermöglichen.	Hat normalerweise eineetwas kleinerer Durchmesserum einen besseren Abgasdruck für eine effiziente Ausstoßung zu erzeugen.
Material	Hergestellt aus Materialien wie Nickel-Chrom-legiertem Stahl, da es bei vergleichsweise niedrigeren Temperaturen betrieben wird.	Hergestellt aus hoch-hitzebeständigen Materialien wieSili-Chromstahloder Legierungen auf Nickelbasis-, um extremen Temperaturen (bis zu 1200 K / 927 Grad) standzuhalten.
Markierungen	Zur Identifizierung oft mit „IN“ gekennzeichnet.	Zur Identifizierung oft mit „EX“ gekennzeichnet.
Standort	Befindet sich an der Seite des Zylinderkopfes in der Nähe des Ansaugkrümmers.	Befindet sich an der Seite des Zylinderkopfes in der Nähe des Abgaskrümmers

 

 

 

 

 

 

 

 

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F1: Warum bestehen Auslassventile aus unterschiedlichen Materialien?
A1: Auslassventile arbeiten unter deutlich extremeren Bedingungen als Einlassventile. Sie sind direkt dem Strom brennender Abgase ausgesetzt, die oft Temperaturen von erreichen1050 K bis 1200 K (ca. . 777 Grad bis 927 Grad). Sie müssen außerdem den korrosiven chemischen Wirkungen von Verbrennungsnebenprodukten standhalten. Daher werden sie typischerweise aus hitzebeständigen Legierungen wie geschmiedetSili-Chromstahl(Silizium-Chrom) oder Nickel-basierte Legierungen, um Dehnung, Rissbildung und Korrosion zu widerstehen

 

F2: Was führt dazu, dass ein Auslassventil vorzeitig ausfällt?

A2: Übermäßige Hitze:Eine Überhitzung aufgrund einer mageren Kraftstoffmischung oder von Problemen mit dem Kühlsystem kann dazu führen, dass das Ventil durchbrennt oder sich verzieht.

Kohlenstoffaufbau:Ablagerungen am Ventilschaft oder -sitz können eine ordnungsgemäße Abdichtung verhindern.

Falsches Ventilspiel:Ein unzureichendes Spiel kann verhindern, dass das Ventil vollständig schließt oder sich richtig öffnet.

Abgenutzte Ventilführungen:Übermäßiges Spiel kann dazu führen, dass das Ventil nicht richtig sitzt und heißes Gas austritt.

Ermüdung:Durch die ständige thermische und mechanische Beanspruchung kann es im Laufe der Zeit zu Rissen kommen.

 

F3: Kann ein defektes Auslassventil Schäden an anderen Motorteilen verursachen?

A3: Ja. Wenn ein Auslassventil vollständig ausfällt (z. B. bricht oder in den Zylinder fällt), kann dies zu Problemen führenkatastrophaler Motorschaden, einschließlich Riefenbildung an den Zylinderwänden, Beschädigung des Kolbenkopfes und Zerstörung des Zylinderkopfes und des Turboladers . Selbst ein langsam versagendes Ventil kann zu Überhitzung und Ölverschmutzung führen.

 

F4: Woher weiß ich, ob ich mein Auslassventil ersetzen muss?

A4: Zu den sichtbaren Anzeichen einer Beschädigung gehören:

Brennen oder Knackenauf der Ventilfläche oder dem Ventilkopf.

Verdünnung des Ventilkopfesaufgrund von Erosion.

Kohlenstoffablagerungenverhindert eine ordnungsgemäße Abdichtung.

 

F5: Kann ich kleine Mengen bestellen?

A5:Ja. Wir nehmen kleine Bestellungen und Angebote angestaffelte Rabatte für Großeinkäufe.

 

 

Bei weiteren Fragen kontaktieren Sie uns bitte.

 

E-Mail: ZCMisuzu@guanglian99.com

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